Bund der Energieverbraucher

Steckdose statt Tankstelle

(23. Juni 2010) Irland hat einen Großversuch mit Elektroautos von Renault-Nissan gestartet: Die Regierung unterstützt den Kauf mit 5.000 Euro je Fahrzeug, während der irische Stromversorger ESB 3.500 Standard- und 30 Schnellladestationen einrichtet. Das Ladenetz soll Ende 2011 stehen. Die Autos werden vom kommenden Jahr an geliefert. Bis 2020 soll jedes zehnte Auto in Irland ein Elektroauto sein. Nissan bietet in Irland ab 2011 den Fünfsitzer Leaf an, Renault den Lieferwagen Kangoo und ab Ende 2011 die Limousine Fluence.

Auch Frankreichs Regierung investiert mehrere Milliarden Euro ins Elektroauto und fördert massiv Infrastruktur, Absatz, Entwicklung und Batterieproduktion. Eine neue Bauvorschrift gibt vor, dass alle Neubauten ab 2012 Elektroauto-Steckdosen haben müssen.

20 staatliche und private Unternehmen bestellen von 2011 über fünf Jahre hinweg insgesamt 50.000 Elektro-Autos. Damit nehmen sie Renault und PSA den Großteil der 60.000 Autos ab, die beide bis 2012 verkaufen wollen. Für den Privatkauf gibt es bis 2012 ganze 5000 Euro je Auto, das bis zu 60 Gramm CO₂ je Kilometer ausstößt. Für Hybridfahrzeuge mit bis zu 135 Gramm Kohlendioxid-Emissionen gibt es 2.000 Euro.

Unterdessen warnen in Deutschland führende Umweltschutzverbände vor undifferenzierter Euphorie über Elektromobilität: Umweltschützer forderten die Bundesregierung dazu auf, Elektrofahrzeuge realistisch zu betrachten. Hauptkritikpunkt ist dabei die Tatsache, dass die von Regierung und Industrie angepriesenen Elektrofahrzeuge weder den Klimaschutz in den nächsten zehn Jahren voranbringen, noch die Verkehrsprobleme von heute lösen. Die Regierung müsse technikneutral die klimafreundlichsten Antriebstechniken befördern.

Die Umweltschutzverbände erinnerten daran, dass die Autoindustrie vor zehn Jahren Milliardenbeträge an Steuermitteln für die Entwicklung der Brennstoffzellenantriebe zur Serienreife abgegriffen habe, ohne jedoch jemals ihre Zusagen einzuhalten. Der Umweltverband Eurosolar hat sich dieser Kritik nicht angeschlossen.