Neues emissionsfreies Miniauto vorgestellt

(19. Juli 2006) - Gebaut für die Straßen von London, hat der Mega City eine Reichweite von 65 bis 80 Kilometer und eine Höchstgeschwindigkeit von etwa 65 km/h. Laut Hersteller soll der Mega City trotz 5-PS-Elektromotor eine gute Beschleunigung und ein besonders leichtes Handling besitzen und dadurch für die prädestiniert sein. Er ist mit einem Satelliten-Navigationssystem ausgestattet, um den Besitzer zu kostenlosen Parkplätzen in London zu lotsen.

Im Betrieb ist der Mega City komplett emissionsfrei. Um die Batterien des Elektromobils umweltfreundlich aufzuladen, ist Nice Car eine Kooperation mit Ecotricity, Großbritanniens größtem Anbieter für erneuerbare Energien, eingegangen. So können die Besitzer eines Mega City ihre Batterien mit Strom aus Windenergie aufladen. Verkauft werden soll der Mega City von Nice Car ab Oktober 2006. Der Preis wird voraussichtlich bei 14.602 Euro liegen.

Spritverbrauch: Kein Fortschritt

(4. Juni 2006) - Der ADAC vergibt seit 2003 Sterne für umweltfreundliche Autos. Die diesjährigen Umwelt-Untersuchungen geben keinen Anlass zur Freude. Die Automobil-Industrie trete zum großen Teil auf der Stelle, schimpft der Automobilclub. Das für 2008 selbst gesteckte Emissionsziel von 140 Gramm CO2 pro Kilometer erreichten gerade mal 50 von 360 untersuchten Fahrzeugen. Ein Armutszeugnis, so der ADAC. Dabei sind die Technologien vorhanden, um den Verbrauch zu senken. Selbst sparsame Kleinstwagen verbrauchen über 6,5 Liter je 100 km. Nur der Citroën C1.0 bildet mit 5,9 Litern eine Ausnahme. Die Oberklasse kommt mit acht bis zehn Litern aus.

Sparsame Oldies

Schon die Technik der 50er-Jahre ermöglichte einen Spritverbrauch, von dem Umweltschützer heute nur träumen können. Für einen Liter Benzin musste man damals etwa eine halbe Stunde arbeiten.

BMW 600, 1957, 19 PS, Spitze: 100 km/h, Platz für vier Personen. Verbrauch: 5,78 Liter/100 km

BMW Isetta 1959, 160.000 mal gebaut, 13 PS, 85 km/h Spitze. Verbrauch: 3,9 Liter/100 km

Heinkel Kabinenroller, gebaut 1956 bis 1968 in Deutschland und England, 10 PS, Spitze: 85 km/h, Platz für zwei Erwachsene und zwei Kinder. Verbrauch: 3,5 Liter/100 km

Glas Goggomobil, gebaut von 1955 bis 1969 in 200.000 Exemplaren, Typ T 400 mit 20 PS, vier Sitze. Verbrauch: 4,95 Liter/100 km

Messerschmitt KR 200, gebaut von 1953 bis 1964 in 67.000 Exemplaren, Typ KR 200, 10 PS, Spitze: 82 km/h, Zweisitzer. Verbrauch: 2,5 Liter/100 km

Sparschwein fährt mit

(4. Juni 2006) - Die Deutschen sind im vergangenen Jahr weniger Auto gefahren und haben entsprechend weniger Kraftstoff verbraucht. An den Tankstellen sank die Menge des versteuerten Benzins im Vergleich zum Vorjahr um 7,3 Prozent auf 30,7 Milliarden Liter. Das sei das dickste Minus seit Beginn der Statistik im Jahr 1970, so das Statistische Bundesamt in Wiesbaden. Ähnliche Werte habe es nur in den Ölkrisen der 70er-Jahre gegeben.

Auch beim Diesel sank der versteuerte Kraftstoff um 4,5 Prozent auf 31,8 Milliarden Liter. Bei den Heizstoffen stieg der Verbrauch von versteuertem Erdgas um 4,1 Prozent auf 895,2 Millionen Megawattstunden, der Absatz an versteuertem leichten Heizöl blieb mit 27,5 Milliarden Liter unverändert. Das Mineralölsteuer-Aufkommen sank gegenüber 2004 um 4,0 Prozent auf 40,1 Milliarden Euro. Die wichtigsten Steuerquellen waren 2005 Benzin mit 20,1 Milliarden Euro vor Diesel mit 15,0 Milliarden Euro, Heiz-Erdgas mit 4,9 Milliarden Euro und leichtes Heizöl mit 1,7 Milliarden Euro.